Rullo ondulato del carburo di tungsteno del rotolo di ondulatore della flauto dell'acciaio legato forgiato precisione 50crmo

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Rullo ondulato del carburo di tungsteno del rotolo di ondulatore della flauto dell'acciaio legato forgiato precisione 50crmo

Rullo ondulato del carburo di tungsteno del rotolo di ondulatore della flauto dell'acciaio legato forgiato precisione 50crmo

Panoramica Design del rullo ondulato con cromatura in carburo di tungsteno a faccia singola e utilizzo speciale per la l

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DESCRIZIONE

Overview
Informazioni basilari.
Modello numero.HT
FlautoaCBEFG come richiesta del cliente
UtilizzoMacchina a faccia singola
Personalizzato
UtilizzandoMacchina ondulatrice
DurezzaHRC60-62 Dopo l'indurimento
Durata100-4000mm
Diametro100-600mm
RivestimentoPolvere di carburo di tungsteno, 0,06-0,08 mm
MaterialeAcciaio legato forgiato di precisione 50crmo
Pacchetto di trasportoScatola di legno
SpecificaPersonalizzato
MarchioHuatao
OrigineCina
Codice SA8401200000
Capacità produttiva200 insiemi/mese
Descrizione del prodotto

Design del rullo ondulatore con cromatura in carburo di tungsteno a faccia singola e speciale utilizzo per la linea di cartone ondulato.
La scanalatura dei rulli ondulati include il tipo B/C/E/F/A e il rivestimento della superficie del rullo con cromo o carburo di tungsteno. Utilizzato principalmente per BHS/FOSBER/K&H/AGNATI/JS/TCY/
Hsieh Hisu/Mingweie così via.

Descrizione del prodotto

I rulli ondulatori, in quanto parte più importante della linea di produzione del cartone ondulato, la cui resistenza all'abrasione e durata sono il principale indice tecnico per misurare la qualità e l'efficienza economica, influenzano direttamente i vantaggi economici del produttore.
Il parametro più importante è il profilo della scanalatura. Per progettare il profilo della scanalatura, dobbiamo conoscere la carta ondulata, la velocità, l'altezza della scanalatura, il diametro corretto e altri requisiti come un buon FCT, il risparmio di carta, ecc. Il nostro ingegnere ha una ricca esperienza nella progettazione del profilo della scanalatura. Oppure compaiono molti problemi, come la carta del flauto rotta, la bassa velocità, il flauto collassato, il flauto alto-basso.

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